Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Промышленность России и Северо-Западного региона: субрынок шипов противоскольжения (артикул: 00343 07478)

Дата выхода отчета: 26 Октября 2007
География исследования: Россия
Период исследования: 2000-2007гг.
Количество страниц: 86
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Главными целями исследования являются:

    • Оценка состояния и перспектив развития промышленности России и Северо-Западного региона с точки зрения инвестиционной привлекательности.
    • Определение целесообразности и возможности выхода инвесторов на российский рынок автокомпонентов в целом и субрынок шипов противоскольжения в частности.
    • Охватываемый период составляет 2000-2007 гг. Основные тенденции и прогнозы развития рынка рассмотрены на ближайшую перспективу до 2010 г.

    Источники информации:

    • Итоговые отчеты и прогнозные оценки Минэкономразвития РФ, Министерства финансов РФ, Роспрома, Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга; статистические показатели Росстата, Петростата; данные Федеральной таможенной службы России.
    • Пресс-релизы компаний, отраслевые и экспертные оценки СМИ

    Основные выдержки:

         В 2006 г. российская экономика сохраняла высокие темпы роста, характерные для предшествующего трехлетнего периода: прирост промышленного производства по отношению к 2005 г. составил 3,9%.

         Основной помехой создания новой продукции в период 2001-2007 гг. предприятия считают высокие издержки, необходимые для начала производства. В настоящее время частота упоминания данной помехи составляет в целом по промышленности 65%. Второе место всегда занимала невозможность достижения масштабов производства, обеспечивающих прибыльность. На третьем месте традиционно считаются низкие цены на новых рынках, не покрывающие издержек.

         В СЗФО выделяются три ведущих центра машиностроения: Санкт-Петербург лидирует по объемам выпускаемой продукции, Архангельская область - по уровню специализации, Ленинградская область - по привлеченным инвестициям. Особенность большинства заводов СЗФО - крайне слабая экспортная ориентация. Доля машин, оборудования и транспортных средств в экспорте (без учета стран СНГ) в целом по СЗФО остается в последние годы практически неизменной - менее 10% от всего выпуска продукции.

       Российские и зарубежные эксперты высоко оценивают инвестиционную привлекательность России. В начале 2007 года Организация экономического сотрудничества и развития повысила рейтинг России - из четвертой группы рисков по классификации этой организации страну перевели в третью. Уже к 2010 году Россия может перейти на первую строчку рейтинга.

        Инвестиции в Северо-Западный регион растут быстрее, чем в среднем по России. Решающими факторами для привлечения капитала являются развитая инфраструктура, трудовые ресурсы и инвестиционное законодательство. Катализатором инвестпроцесса активно выступают также бюджетные инвестиции.

       С учетом планов иностранных производителей прогнозируется существенное развитие российского автомобильного рынка уже в ближайшие два-три года. Так, Минэкономразвития России на 2008-2010 годы предусматривает два варианта прогноза: пессимистический предполагает, что рост составит 20,9% - до 1,42 млн. автомобилей; оптимистический - на 48,9% или до 1,75 млн. машин в год.

         На фоне активного вхождения на российский рынок иностранных автогигантов активизировался процесс по формированию нового кластера -производителей авто компонентов. При этом регион Санкт-Петербурга и Ленинградской области рассматривается инвесторами этой отрасли наиболее перспективными. Но так как сегодня оснащение большинства петербургских предприятий не удовлетворяет требования мировых автоконцернов, выпуск комплектующих проще организовать с нуля, то есть построить новые цеха поблизости от автозаводов.

        По прогнозам экспертов, в ближайшей перспективе (до 2010 г.) сохранится устойчивый рост российского шинного рынка до 21% в год в денежном выражении. При этом прогнозируется, что емкость данного сегмента превысит 40 млн. штук в год.

        Анализ ВЭД за период 2004 - 2006 гг. показывает, что импортная продукция по товарной номенклатуре шипы противоскольжения в значительной степени превышает экспорт. При этом объем экспорта настолько мал, что в натуральном выражении он меньше 1% всех импортных поставок. География стран-поставщиков шипов противоскольжения свидетельствует, что значительная доля импорта в Россию реализуется через Северо-Западный регион.

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    Оглавление

    1. Общая характеристика промышленности России и Северо-Западного региона

    1.1. Основные показатели промышленного производства

    1.2. Инвестиционный климат в России и Северо-Западном регионе

    1.3. Особые экономические зоны в РФ

    2. Субрынок шипов противоскольжения в России

    2.1. Характеристика автомобильного рынка в России

    2.2. Характеристика шинного субрынка в России

    2.3. Особенности субрынка производства шипов противоскольжения

    2.4. Основные тенденции развития субрынка шипов

    3. Контактные аудитории на региональном и федеральном уровнях

    3.1 Федеральные и региональные органы исполнительной власти

    3.2. Отраслевые общественные объединения

    3.3. Ведущие производители и операторы рынка автомобильных шин

    3.4 Средства массовой информации отрасли

     

  • Перечень приложений

    Таблицы

    Таблица 1.1. Структура производства продукции по отраслям промышленности РФ в 2000 - 2006 гг.

    Таблица 1.2. Индексы производства по некоторым видам экономической деятельности в России в 2000 - 2006 гг.

    Таблица 1.3. Использование среднегодовой мощности организаций по выпуску отдельных видов продукции в 2000 - 2006 гг.

    Таблица 1.4. Рейтинговые показатели факторов помех по освоению предприятиями новой продукции в 2001- 2007 гг.

    Таблица 1.5. Динамика социально-экономического развития Ленинградской области в 2000 - 2006 гг.

    Таблица 1.6. Иностранные инвестиции в экономику России в 2006 году.

    Таблица 1.7. Структура инвестиций, поступивших от иностранных инвесторов в 2000 - 2006 гг.

    Таблица 1.8. Объемы инвестиций, поступивших от иностранных инвесторов, по видам экономической  деятельности в 2003-2006 гг.

    Таблица 1.9. Регионы с наименьшими интегральными инвестиционными рисками, «Топ-10» (2003-2006 гг.)

    Таблица 1.10. Прогноз прямых иностранных инвестиций в экономику России на 2007 - 2010 гг.

    Таблица 1.11. Инвестиции в основной капитал в 2006г. в субъектах СЗФО

    Таблица 1.12. Структура иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга в 2006 году

    Таблица 1.13. Динамика иностранных инвестиций в Ленинградской области в 2001-2006гг.

    Таблица 1.14. Структура иностранных инвестиций в Ленинградской области за январь-июнь 2006 года

    Таблица 2.1. Продажи иностранных автомобилей в России за 9 месяцев 2007 и 2006 гг.

    Таблица 2.2. Производство шин для легковых автомобилей в РФ в 2004-2006гг.

    Таблица 2.3. Внешнеторговый оборот шипов противоскольжения в России в 2004-2006гг.

    Таблица 2.4. Объемы поставок шипов противоскольжения зарубежными странами

    Таблица 2.5. Объемы импорта шипов противоскольжения по отправителям за 2006 г., ТОР

    10 (в натуральном выражении)

    Таблица 2.6. Объемы импорта шипов противоскольжения по отправителям за 2006 г., ТОР

    10 (в стоимостном выражении)

    Диаграммы

    Диаграмма 1.1. Удельный вес субъектов СЗФО в общем объеме отгруженной продукции по видам

    деятельности «Обрабатывающие производства» в 2006г.

    Диаграмма 1.2. Валовой региональный продукт Санкт-Петербурга (2006-2010 гг.)

    Диаграмма 1.3. Динамика структуры теневых операций в предпринимательской деятельности

    (2002-2006 гг.)

    Диаграмма 1.4. Основные предпосылки теневой экономики в 2006 году

    Диаграмма 1.5. Динамика объема иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга в 2003- 2007 гг.

    Диаграмма 1.6. Динамика объема инвестиций в основной капитал в Санкт-Петербурге в 2003-2007 гг.

    Диаграмма 1.7. Структура инвестиций в основной капитал по видам обрабатывающих производств

    Санкт-Петербурга в 2006 году

    Диаграмма 1.8. Доли стран-инвесторов в Ленинградскую область в 2006 г.

    Диаграмм 1.9. Динамика инвестиций в основной капитал организаций Ленинградской области в 2001- 2006 гг.

    Диаграмма 1.10. Инвестиции в основной капитал в Ленинградской области в 2007-2010гг.

    Диаграмма 2.1. Соотношение легковых автомобилей в России в 2005, 2006 гг.

    Диаграмма 2.2. Структура российского рынка шин для легковых автомобилей в 2006г.

    Диаграмма 2.3. География стран-поставщиков шипов противоскольжения в 2006г.

    Приложения

    Приложение № 1: Основные показатели развития экономики России в 2004-2006гг.

    Приложение № 2: Основные показатели промышленного производства в России в 2000- 2006гг.

    Приложение № 3: Налоги, взимаемые на территории Санкт-Петербурга

    Приложение № 4: Налоги, взимаемые на территории Ленинградской области

    Приложение № 5: Инвестиционный климат в России

    Приложение № 6: Условия инвестиционной деятельности в Санкт-Петербурге

    Приложение № 7: Условия инвестиционной деятельности в Ленинградской области

    Приложение № 8: Таможенное регулирование в ОЭЗ

    Приложение № 9: Характеристика ОЭЗ в России

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Исследование рынка присадок к маслам для дизельных двигателей в России, 2009- 2015, прогноз до 2020 гг.

Регион: Россия

Дата выхода: 25.11.18

52 500
АНАЛИЗ РЫНКА КАТАЛИЗАТОРОВ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

Регион: Россия

Дата выхода: 14.11.18

52 500
Маркетинговое исследование рынка аэропортов гражданской авиации

Регион: Россия

Дата выхода: 28.04.18

217 000
АНАЛИТИЧЕСКО-ОБЗОРНАЯ ЗАПИСКА О ВЛИЯНИИ ОСВЕЩЕНИЯ ДОРОГ НА БЕЗОПАСНОСТЬ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Регион: Россия

Дата выхода: 22.03.18

45 000
Маркетинговое исследование: анализ рынка электрического транспорта

Регион: Россия

Дата выхода: 09.12.17

70 000
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Маркетинговое исследование «Анализ рынка паркингов и автостоянок. Прогноз на 2011-2025 гг.»
    СОДЕРЖАНИЕ 2 МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ 6
    ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 6
    ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА ИССЛЕДОВАНИЯ 6 ГЛАВА 1. КЛАССИФИКАЦИЯ ПАРКИНГОВ И АВТОСТОЯНОК 8 ГЛАВА 2. РОССИЙСКИЙ РЫНОК ПАРКИНГОВ И АВТОСТОЯНОВ 11
    2.1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ 11
    2.2. ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ СЕГМЕНТАЦИЯ РЫНКА 12
    2.2.1. Географическая структура по федеральным округам 12
    2.2.2. Географическая структура по регионам 13
    2.3. КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ 14
    2.3.1. Основные игроки на рынке 14
    2.3.2. Доли рынка крупнейших паркингов и автостоянок (на российском рынке) 17 ГЛАВА 3. МОСКОВСКИЙ РЫНОК ПАРКИНГОВ И АВТОСТОЯНОК 19
    3.1. КОЛИЧЕСТВО ПАРКОВОЧНЫХ МЕСТ (ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО, ОЦЕНКА ДЕФИЦИТА) 19
    3.2. ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ МАШИНО-МЕСТАМИ 19
    3.3. НОРМАТИВЫ СТРОИТЕЛЬСТВА ПАРКИНГОВ 21
    3.3.1. Нормативы количества парковочных мест для жилых объектов 21
    3.3.2. Нормативы количества парковочных мест для коммерческой недвижимости 22
    3.3.3. Нормативы габаритов парковочных мест в паркингах 23
    3.4. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПАРКИНГОВ 25
    3.5. КОНКУРЕНТНЫЙ АНАЛИЗ 26
    3.5.1. Основные игроки на рынке 26
    3.5.2. Доли рынка крупнейших паркингов и автостоянок (на московском рынке) 27 ГЛАВА 4. РЫНОК ПАРКИНГОВ И АВТОСТОЯНОК САНКТ-ПЕТЕРБУРГА 29
    4.1. ОСНОВН…
  • Анализ рынка троллейбусов в России в 2011-2015 гг., прогноз на 2016-2020 гг.
    В 2011-2015 гг производство троллейбусов в России снизилось более чем в 3,5 раза: с 236 шт до 66 шт. В 2011-2013 гг показатель демонстрировал рост. В кризисные 2014 и 2015 гг объем производства снизился на 68,8% и 59,8% к уровням предшествующих лет соответственно, что связано с сокращением закупок электротранспорта по всей России. В ближайшие годы российское производство троллейбусов имеет хорошие предпосылки для роста. Во-первых, ожидается увеличение внутреннего спроса: на 2015-2019 гг запланировано полное обновление троллейбусного парка в Крыму и, сверх того, увеличение его на 64%. Гарантией выполнения этих планов служит утвержденная Правительством РФ программа некоммерческого лизинга городского пассажирского транспорта на территории Крымского федерального округа. Во-вторых, растет востребованность российских троллейбусов за рубежом. Так, имеются подписанные соглашения, согласно которым ведущий российский производитель троллейбусов, ЗАО «Тролза», в 2016 г обязуется поставить 23 троллейбуса в г. Бишкек (Киргизия) и 12 троллейбусов – в г. Росарио (Аргентина). Современные условия жесткой конкуренции за заказы неминуемо будут способствовать развитию производства троллейбусов в России, кооперации и инновациям. У отечественных производителей появляется хороший шанс …
  • Рынок аренды тяжелой строительной техники (выпуск 2)
    УРОВЕНЬ КОНКУРЕНЦИИ Уровень конкуренции на российском рынке аренды строительной техники следует признать достаточно высоким. Особенно конкуренция усилится в условиях кризиса. СЕГМЕНТАЦИЯ ИГРОКОВ РЫНКА РОССИЙСКИЕ/ИНОСТРАННЫЕ КОМПАНИИ Итак, на российском рынке аренды строительной техники присутствуют иностранные (например, Ramirent, Cramo) и российские компании (Стройтехника, Рентек). ХАРАКТЕРИСТИКА РОССИЙСКИХ КОМПАНИЙ Основными преимуществами российских компаний являются: · Знание и приспособленность к реалиям российской действительности · Более низкие по сравнению с западными компаниями цены Основные недостатки российских компаний: · Низкий уровень сервиса. · Наличие не самой современной техники в парке. Отметим, что потребители на Рынке предпочитают работать с местными российскими арендными компаниями, в первую очередь по причине более низких цен (цены ниже в среднем на 15%, чем у иностранных
  • Мировой и российский рынок велосипедов
    1. РЕЗЮМЕ ПРОЕКТА
    1.1. Цели исследования
    1.2. Методы и источники исследования
    1.3. Основные выводы по исследованию
    2. ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДМЕТА ИССЛЕДОВАНИЯ
    2.1. Создание велосипеда
    2.2. Описание и устройство велосипеда
    2.3. Классификация велосипедов
    3. МИРОВОЙ РЫНОК ВЕЛОСИПЕДОВ
    3.1. Мировая торговля велосипедами
    3.1.1. Мировой импорт велосипедов
    Объем и динамика импорта
    География импорта
    3.1.2. Мировой экспорт велосипедов
    Объем и динамика экспорта
    География экспорта
    3.2. Тенденции мирового рынка велосипедов
    4. ПРОИЗВОДСТВО ВЕЛОСИПЕДОВ В РОССИИ
    4.1. Объем и динамика производства
    4.2. Структура производства по видам велосипедов
    4.3. География производства велосипедов
    4.4. Производители велосипедов в России
    4.5. Производство основных видов велосипедов в России
    4.5.1. Производство спортивных велосипедов
    Объем и динамика производства
    Географическая структура производства
    4.5.2. Производство туристских велосипедов
    Объем и динамика производства
    География производства
    4.5.3. Производство детских трехколесных велосипедов
    Объем и динамика производства
    География производства
    4.5.4. Производство детских дву…
  • Анализ рынка экологических услуг в Ростовской области, 2012-2014 гг.
    1. Обзор рынка экологических услуг в Ростовской области, 2012-2014 гг. 1.1. Характеристика рынка 1.2. Объем рынка, емкость рынка и динамика рынка экологических услуг (Диаграмма: Динамика объема рынка) 1.3. Структура рынка экологических услуг по виду оказываемых услуг: • нормирование • отчетность • изыскания • проектные работы • сертификация • мониторинг • лаборатории • переработка промышленных отходов (Диаграмма: состояния рынка по виду оказываемых услуг в % соотношении) 1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка 2. Обзор конкурентов на рынке экологических услуг, Ростовская область, 2012-2014 гг. 2.1. Перечень конкурентов на рынке экологического контроля, нормирования (ТОП 7). Доля на рынке 2.2. Перечень конкурентов на рынке экологической отчетности (ТОП 7). Доля на рынке 2.3. Перечень конкурентов на рынке экологических изысканий (ТОП 7). Доля на рынке 2.4. Перечень конкурентов на рынке экологических проектных работ (ТОП 7). Доля на рынке 2.5. Перечень конкурентов на рынке экологической сертификации и мониторинга (ТОП 7). Доля на рынке 2.6. Перечень конкурентов на рынке экологических лабораторий (ТОП 7). Доля на рынке 2.7. Перечень конкурентов на рынке по переработке промышленных отходов (ТОП 7). Доля на рынке (Д…
Навигация по разделу
  • Все отрасли